彩神APP通关注码金码APP_彩神APP通关注码金码APP官网_CPEC TIME:中经网独家揭秘中巴可否实现铁路运输?

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  【导视】

  运输费用是空运的20%

  冷链运输

  这才是新型的中欧班列

  【正片】

  41年前,中巴两国近2万名建设者经过十余年的努力建成了中巴友谊之路喀喇昆仑公路,开通了连接中国和巴基斯坦的唯一陆路通道,随着中巴贸易往来深入,除了公路运输,中巴之间还有那些肯能、便捷的运输最好的办法 ?

  “目前,公路主要走新疆口岸,海运走中国沿海港口,比如深圳港、上海港,空运走四川成都,经过泰国或孟加拉达卡到昆明。”南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示。

  中欧班列往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家,肯能成为国际物流中陆路运输的骨干最好的办法 。历时六年,中欧班列(郑州)从最初每月一班,以前出境口岸,到达汉堡以前目的站;到如今欧洲线路、中亚线路、东盟线路、海铁联运线路,四个目的站点、四个出入境口岸,每周往返班列二三十班,网络遍布欧盟、俄罗斯及中亚地区150多个国家1150个城市。中巴之间算是可不都可否实现铁路运输?带着你你這個 问题,经济日报-中国经济网拍摄团队专程来到河南郑州,中欧班列(郑州)的起点。

  郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理郭新年表示,中欧班列(郑州)的频次是以每年150%到1150%的强度在增加,线路也是从以前阿拉山口出入境,增加到二连浩特、霍尔果斯、绥芬河等,向西开通了到中亚的班列,向南开通了到越南的班列。

  中欧班列可将越南热带水果和海产品运到中国中原地带

  “开通南线的目的主要将回程货物,将越南的热带水果和海产品运到中原付进 。”中铁联合国际集装箱有限公司郑州分公司副总经理史锋华告诉记者。据了解,2019年中欧班列(郑州)计划开行1150班,是前五年总数70%。

  运输时间是航运1/3,运费是空运的1/5

  相比于海运和陆运,中欧班列有着它独特的优势。中铁集装箱运输有限公司郑州分公司副总经理王延继表示,正常货运列车时速150公里,为了提高中欧班列运行强度,专门针对中欧班列制定了120公里的时速的路线。运行之初到德国汉堡运行时间都可否16-18天,现在时间缩短到14到1二天。“中欧班列平均的运输时间是航运最好的办法 的三分之一,而在物流成本方面,中欧班列的运输费用是空运的20%。”

  中欧班列冷链运输可将白俄罗斯牛肉运到中国

  除了高速、低成本,郑欧班列是国内唯一实现国际集装箱冷链运输常态化运行的班列,还可根据市场都可否和客户需求定制研发分层箱、挂衣箱等。史锋华告诉记者,冷链运输主可是某些酒水饮料、香菇、苗木、大蒜、精密仪器、巧克力食品、乳制品,等都可否恒定的温度来满足运输需求的产品。今年1月份第一次从白俄罗斯进口牛肉可是通过冷链运输的,现在在中原市场销路比较好。“充一次电,加一次油,正常工作是20天到2二天,而当我们都歌词 的中欧班列郑州到欧洲,基本上是1二天左右,可是说基本可不都可否满足要求,肯能有问题话语,有GPRS定位,沿途的人可不都可否发现,基本单程都能满足。”史锋华说。

  可实现全程动态追踪 郑州进口报关只需1工作日   

  然而中欧班列发展过程可是须都一帆风顺的,在开行之初,曾遇到过运行强度较低、正点率不高、返程货源较少的的困境。对此,王延继表示:“在提高班列正点率方面。公司客户服务中心全程动态追踪,推送实时信息。在提高通关强度方面,开发了单证制作系统,通过单证系统,极大程度的提高了单证通关的正确率。”“郑州海关郑州中心站配合的非常好,出口半天报关完毕,进口以前工作日完正出去。”郭新年表示。

  刘金鑫:中国西南与巴基斯坦铁路连接是现实的、可行的

  没人中巴之间算是可不都可否实现铁路运输?南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫认为,按照联合国框架下的铁路网计划,实际上南亚、东南亚铁路网是连接的,印度和巴基斯坦的铁路是连接的,只不过当我们都歌词 两国在铁路运输方面协议、协商方面某些问题。将来肯定是通过铁路网,比如在昆明通过缅甸的铁路网,以曼德勒为中心延长到孟加拉、印度、巴基斯坦,整个铁路网构架、国际协议完正完正全是,是可行的,这才是新型的中欧班列。“中国西南与巴基斯坦连接是有现实的、可行的、前景光明的发展铁路网络的空间。”

  没人你你這個 最好的办法 算是可行呢?新型中欧班列多久也能实现?中巴现阶段最可行、最便捷运输最好的办法 是那些?下一期CPEC MADE版块为您一一揭秘。